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高速收费站人工称重车道的车辆分离光幕

更新时间:2025-11-29点击次数:

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高速收费站人工称重车道的车辆分离光幕

跑高速的师傅们都知道,人工称重车道最让人头疼的就是 “跟车” 和 “误判”—— 前车还没完全驶离称重台,后车就跟上来,称重数据混在一起,收费员得反复指挥倒车;遇到半挂、罐车这类大型车,车身宽、轴距长,传统检测设备容易被遮挡,误判成 “多辆车”,不仅耽误通行,还可能引发司机不满。

这些问题的核心,其实是缺乏精准的 “车辆分离” 检测手段。而车辆分离光幕,就是专门解决高速人工称重车道这些痛点的设备 —— 它能像 “智能眼” 一样,精准区分每一辆车,哪怕跟车近、车型大、雨天雾天,都能稳定工作,帮收费员省不少事,还能提升车道通行效率。


一、人工称重车道的 “老大难” 问题:传统检测根本扛不住

高速人工称重车道的工作节奏快,车流复杂,传统检测方式(比如红外对射、地感线圈)常掉链子,主要有三个痛点:

1.跟车导致称重不准:早晚高峰车流量大,后车司机着急赶路,离前车很近就往前挪,传统红外对射只能检测 “有没有车”,分不清是一辆还是两辆,称重系统会把两辆车的重量算在一起,收费员得让后车倒回去重称,一来一回耽误不少时间,后面排队的车越积越多;

2.大型车遮挡误判:半挂、自卸车这类大型车,车身宽且有挂斗,传统地感线圈只能检测车轮位置,挂斗遮挡时会误判 “车辆还没完全离开”,称重台一直处于 “占用状态”,下一辆车没法上磅;有的甚至误把一辆车当成两辆车,多算一次称重数据,还得人工核对修正;

3.恶劣天气失灵:遇到暴雨、大雾、冬季结霜,传统红外对射的光束会被雨水、雾气遮挡,地感线圈也可能因潮湿出现信号衰减,检测准确率骤降,有的车道甚至得靠收费员肉眼判断,既累又容易出错。

某省高速的一个人工称重车道,之前用红外对射时,每天因跟车、误判导致的通行延误不少,遇到雨天更是频繁堵车,后来装了车辆分离光幕后,这些问题基本消失,车道通行效率有了明显提升。


二、车辆分离光幕的工作逻辑:精准区分每一辆车

车辆分离光幕之所以能解决这些痛点,核心是靠 “高密度光束阵列” 和 “智能识别算法”,具体怎么工作的,咱们拆解开说:

1.形成 “检测光墙”:把光幕的发射端和接收端分别装在称重车道的两侧,从地面到覆盖主流车型高度(能兼顾小型轿车到大型货车)形成一道密集的 “光墙”,光束分布均匀,没有检测盲区;

2.实时识别车辆轮廓:当车辆驶入称重车道时,车身会遮挡光幕的光束,光幕会实时捕捉被遮挡的光束位置,勾勒出车辆的轮廓 —— 比如小轿车是 “矮窄” 轮廓,半挂车是 “高宽带挂斗” 轮廓,光幕能精准识别;

3.判断车辆进出状态:光幕会根据轮廓变化判断车辆是否完全上磅、是否完全驶离 —— 前车的轮廓完全离开 “光墙” 范围后,光幕才会给称重系统发 “可以上磅” 的信号,避免后车跟车;遇到大型车,哪怕挂斗遮挡,也能通过轮廓的连续性判断是 “一辆车”,不会误判;

4.抗干扰稳定工作:光幕的光束经过抗强光、抗雨水处理,暴雨天光束不会被雨水打散,大雾天也能穿透雾气,冬季镜头结霜时,内置的加热功能会自动除霜,确保检测不中断。

简单说,传统设备是 “点检测”,光幕是 “面检测”,这就是它能精准分离车辆的关键。


三、比传统检测方式好在哪?一张表看明白

很多人会问,既然有传统设备,为啥还要换车辆分离光幕?咱们看两者的核心差异:

对比维度车辆分离光幕传统红外对射传统地感线圈
检测范围全车道覆盖(覆盖主流车型高度),无盲区仅单点或窄范围,易漏检仅车轮位置,车身遮挡无检测
车辆分离能力精准区分跟车、大型车,无误判跟车近易误判,大型车遮挡失灵无法识别车身轮廓,误判率高  
抗恶劣天气 抗暴雨、大雾、结霜,稳定工作雨水、雾气遮挡,准确率骤降 潮湿环境信号衰减,易故障
通行效率影响无需人工干预,通行快频繁人工指挥倒车,效率低需反复核对数据,延误时间
维护成本防尘防水等级高,维护周期长需频繁清理镜头、校准位置易被重型车压坏,维修麻烦

从表上能看出来,车辆分离光幕不仅解决了传统设备的痛点,还能减少人工成本和维护麻烦,对高速收费站来说性价比很高。


四、实际应用案例:某高速称重车道的 “变身”

某省高速的一个双向四车道收费站,其中两个是人工称重车道,之前用红外对射时,每天早晚高峰都会堵车,平均每辆车通过时间较长,收费员抱怨 “嗓子都喊哑了”,司机也常投诉 “耽误事”。

去年换成广州安协科技的车辆分离光幕后,变化很明显:

· 跟车误判没了:后车必须等前车完全驶离光墙范围才能上磅,称重数据一次准,不用倒车重称;

· 大型车检测稳了:半挂车、罐车通过时,光幕能精准识别轮廓,不会误判成多辆车,人工核对时间大幅节省;

· 雨天也靠谱:今年梅雨季节,这个车道没因为检测问题堵过一次车,收费员说 “终于不用冒雨指挥了”。

现在这个车道的车辆通过时间明显缩短,每天通行量比之前显著增加,司机和收费员都满意。


五、结语

高速收费站人工称重车道的核心需求,是 “精准、稳定、高效”—— 车辆分离光幕正好踩中了这三个点,它能解决传统检测方式解决不了的跟车、误判、恶劣天气失灵问题,既帮收费员减轻工作压力,又能提升车道通行效率,还能减少因称重不准引发的纠纷。

广州安协科技的车辆分离光幕,针对高速称重场景做了专项优化:光幕高度、光束密度可根据不同车道宽度调整,还支持与称重系统、收费系统无缝对接,不用额外改造现有设备。如果您负责的高速收费站也有称重车道拥堵、检测不准的问题,可访问官网(www.anxiekeji.cn)查看更多案例,或联系技术团队获取适配方案。