大兴国际机场收费出入口的安全光栅应用

大兴国际机场收费出入口的安全光栅应用

大兴国际机场作为超大型航空枢纽，人员收费出入口（如贵宾厅入口、快速通道、付费休息区入口等）日均人流量大，需兼顾 “快速通行” 与 “精准管控”—— 传统的人工查验、闸机识别，常因行李遮挡、人员拥挤导致漏检（如无票人员混入）、通行拥堵，甚至出现人员磕碰风险。安全光栅凭借 “无接触检测、抗干扰强、适配行李场景” 的优势，成为人员收费出入口的 “隐形管控屏障”，从人员准入、防闯入到拥挤预警全流程适配，既保障收费管控精准，又不影响旅客通行效率。本文结合现场实际应用，拆解安全光栅在人员收费出入口的核心作用。

一、先看痛点：人员收费出入口的管控难题

在安全光栅应用前，人员收费出入口常面临三类问题，影响管控效率与安全：

1.准入核验漏检：旅客携带大件行李（如行李箱、婴儿车）通过时，行李易遮挡闸机或人工查验视线，无票人员可能趁机尾随混入，每月需处理 5-8 起 “无票闯入” 纠纷；

2.通行拥堵严重：高峰时段（如航班起降高峰），人工核验票务速度慢，旅客排队时长超 15 分钟，且行李碰撞、人员推搡易引发小摩擦；

3.紧急情况难疏散：若遇突发情况（如区域临时关闭），传统闸机开启速度慢，人员拥挤时易出现 “出口堵塞”，存在疏散隐患。

二、安全光栅的 3 大核心应用场景

（一）人员准入检测：精准核验 “付费 / 持票通行”

人员收费出入口的核心需求是 “仅允许付费或持票人员进入”，安全光栅与票务系统联动实现精准管控：

1.安装方式：在出入口通道两侧（距离地面 0.5-1.8 米，覆盖人员身高范围），安装一组对射式安全光栅，光束间距 10-20mm（适配行李通过，避免误触）；

2.管控逻辑：

· 旅客在入口处扫码付费或刷票后，票务系统向光栅发送 “允许通行” 信号，光栅临时解除 “遮挡报警” 模式，旅客（含携带行李）通过时不触发管控；

· 若未付费 / 无票人员试图闯入，遮挡光栅光束，系统立即触发声光报警（“请先完成付费 / 查验票务”），同时联动通道旁的 “临时拦截栏”（缓慢伸出，避免碰撞），直至人员退出；

3.实际效果：准入核验漏检率从每月 5-8 起降至 0 起，旅客单次通行时间从 30 秒缩短至 10 秒，高峰时段排队时长减少 60%。

（二）防拥挤与碰撞：守护 “通行安全”

针对人员拥挤、行李碰撞问题，安全光栅构建 “动态防护”：

1.安装布局：在通道内分 “入口光栅”（核验区）和 “中段光栅”（通行区），两组光栅联动人流统计系统；

2.防护逻辑：

· 当通道内人员密度超阈值（如每平方米 3 人），中段光栅检测到 “人员连续遮挡光束”，立即向入口发送 “限流信号”，入口处提示屏显示 “通道拥挤，请稍候”，减缓放行速度；

· 若旅客携带行李时不慎碰撞他人（行李快速遮挡多束光束），光栅触发通道内的 “柔和提示音”（“请注意行李，避免碰撞”），同时在地面指示灯指引 “靠左 / 右通行”，减少摩擦；

3.实际效果：人员碰撞纠纷从每月 3-5 起降至 0 起，通道通行秩序明显改善，旅客满意度提升。

（三）紧急疏散辅助：快速响应 “突发情况”

遇区域临时关闭、紧急疏散需求时，安全光栅配合应急系统提升效率：

1.安装位置：在出入口两侧的应急按钮旁，加装一组 “应急解锁光栅”，光束覆盖通道全宽；

2.应急逻辑：

· 按下应急按钮后，应急解锁光栅立即向闸机、拦截栏发送 “全开信号”，闸机快速抬起、拦截栏收回，同时光栅解除所有报警模式，允许人员快速疏散；

· 疏散过程中，光栅实时检测通道内是否有滞留人员（如老人、儿童），若光束持续被遮挡（超 10 秒），立即向工作人员终端发送 “滞留提醒”，便于及时协助；

3.实际效果：紧急疏散时间从原来的 2 分钟缩短至 30 秒，未再出现 “出口堵塞” 情况。

三、大兴机场人员收费出入口安全光栅应用适配表

四、光栅选型的 2 个关键：适配人员场景特点

1.抗干扰适配行李携带：人员通行常携带行李，需选光束间距 10-20mm 的光栅（避免行李轻微遮挡误报），同时具备 “动态物体过滤” 功能，区分人员与静止行李；

2.防护高度覆盖全人群：光栅防护高度需覆盖 1.8 米（适配成人）至 0.5 米（适配儿童、婴儿车），确保不同身高人员都能被检测，无盲区。

五、结语

在大兴国际机场人员收费出入口的运营中，安全光栅不是 “单一检测设备”，而是与票务、应急系统联动的 “管控中枢”—— 既解决了传统人工核验的漏检、拥堵问题，又兼顾了旅客通行的便捷性与安全性。这种 “适配人员场景” 的应用模式，也为其他大型交通枢纽、公共场所的人员收费出入口管控提供了参考。

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