地铁光栅防夹智能预警技术

地铁光栅防夹智能预警技术：让出行安全更有 “智慧”

在上海某地铁站早高峰，一位乘客因车门即将关闭时抢行，被车门轻微夹住背包带。所幸车门迅速回弹，避免了危险 —— 这背后正是地铁光栅防夹智能预警技术在发挥作用。作为城市轨道交通的 “安全卫士”，光栅防夹技术如何通过智能升级，实现从 “被动防护” 到 “主动预警” 的跨越？本文结合地铁车门、屏蔽门、自动扶梯等场景，解析核心技术、应用优势及选型要点，助您了解这项守护千万乘客的安全黑科技。

一、地铁光栅防夹技术的核心原理：从 “夹后处理” 到 “夹前预警”

（一）传统防夹技术的局限

早期地铁多采用机械触板或压力传感器防夹，存在两大痛点：

1.检测滞后：需接触物体后才触发回弹，夹伤风险较高；

2.误判率高：对轻薄物体如围巾、卡片漏检率较高，曾有地铁因漏检导致乘客手部擦伤。

（二）智能光栅防夹的三大核心技术

1.红外光束阵列检测

在车门 / 屏蔽门边缘安装多束红外光，形成细密的防护平面。当乘客衣物、箱包遮挡任意光束，能在极短时间内触发预警，比如北京地铁 14 号线采用的光栅，能精准检测 20mm 大小的物体遮挡。

2.AI 算法智能识别

通过深度学习技术，系统能区分 “人体” 与 “非危险物体”：

· 识别到乘客肢体时，立即发送关门暂停信号；

· 检测到雨伞、公文包等物体，根据遮挡面积判断是否危险，减少误停。

3.多级预警机制

一级预警：检测到轻微遮挡如衣物接触，车门减速并发出蜂鸣提示；

二级制动：检测到人体肢体遮挡，快速强制暂停关门，同时车门回弹，整个过程耗时极短，最大程度减少伤害。

二、智能光栅防夹 vs 传统防夹：核心优势对比

三、三大核心应用场景：全地铁场景覆盖

（一）地铁车门：守护上下车最后一道关

在车门边缘安装密集的红外光束，与车门控制系统联动。当检测到人体肢体或随身物品遮挡，系统立即暂停关门并回弹，同时发出语音提示。例如成都地铁 5 号线的车门光栅，能有效检测到儿童手臂，日均防夹数十次，保障乘客安全。

（二）屏蔽门：隔离轨道的 “智能屏障”

站台屏蔽门安装的光栅系统，覆盖整个门体高度，能检测站台与轨道间的人体或物体。北京大兴机场线的屏蔽门光栅，曾成功拦截儿童钻爬事件，同时与列车信号联动，列车未停稳时锁定屏蔽门，避免误操作带来的风险。

（三）自动扶梯：梳齿区防夹升级

在扶梯梳齿板前方安装光栅，检测脚部接近时发出预警，结合压力传感器实现双重保护。上海地铁 11 号线的扶梯光栅，能有效预警鞋底卡入风险，日均预警 20 余次，提升扶梯使用安全性。

四、地铁光栅防夹选型：三大核心指标

（一）检测精度

根据不同场景选择合适的光束间距：

车门 / 屏蔽门需精准检测手指级危险，选择较小间距的光栅；

自动扶梯检测脚部或鞋底，可选择稍大间距，平衡精度与成本。

（二）环境适应性

地铁环境复杂，需选择抗振动、宽温设计的产品：

能承受地铁运行时的高频振动，经过严格的振动测试；

适应地下站台的温差变化，在高低温环境下稳定运行。

（三）联动能力

确保光栅系统与地铁现有控制系统无缝对接：

支持多种通讯接口，如 RS485、以太网等；

提供开放协议，兼容不同品牌的车门、屏蔽门系统，实现实时信号传输与制动。

五、典型案例：北京地铁 14 号线的防夹升级之路

背景：早期采用触板防夹，误停率较高，且存在儿童夹伤风险。

解决方案：

1.车门更换为智能光栅系统，通过密集光束和 AI 算法提升检测精度；

2.屏蔽门加装光栅，与列车定位系统联动，实现智能预警。

效果：

防夹响应速度大幅提升，夹伤风险显著下降；

误停率降低，单站日均节省停门延误时间，运营效率提高。

六、结语：智能光栅，让地铁安全更 “聪明”

地铁光栅防夹智能预警技术凭借非接触检测、智能算法和多级联动，成为地铁安全的重要保障。选择时需关注检测精度、环境适应性和联动能力，确保与地铁复杂场景匹配。

安协地铁光栅防夹系统已应用于全国多条地铁线路，覆盖车门、屏蔽门、扶梯全场景，通过安全认证与电磁兼容测试，为地铁运营提供可靠防护。立即访问官网（www.anxiekeji.cn）下载《地铁防夹技术方案》，或联系技术团队获取免费现场勘测，让智能技术为地铁安全保驾护航。